Sistem Suntikan Terus Tekanan Ultra-tinggi 350bar, Sistem Pembakaran Pintar Generasi Ketiga, Sistem Imbangan Aci Berganda berbentuk X, Roda Jala Dwi Jisim Pendulum, kitaran Miller.
Output kuasa 390Nm memacu kenderaan untuk mencapai masa pecutan 0-100 km/j dalam masa 6 saat, dan penggunaan bahan api komprehensif setiap 100km ialah 6.8L.Sebilangan besar penyelesaian NVH membolehkan kokpit mempunyai persekitaran pemanduan laut dalam 61.8dBA;pembangunan hadapan bebas sepenuhnya dan teknologi ringan mencipta enjin Berat melampau 137kg.
Model enjin ini dicipta dengan kuasa super dan penggunaan bahan api ultra-rendah untuk pelanggan, yang memenuhi sepenuhnya peraturan penggunaan bahan api dan pelepasan peringkat ketiga.
Lebih daripada 15000 jam pengesahan ujian bangku enjin, yang bersamaan dengan 10 + tahun pengalaman pengguna;jejak pembangunan kebolehsuaian persekitaran kenderaan di seluruh dunia meliputi persekitaran yang melampau, seperti dari sejuk melampau kepada haba melampau, dari dataran ke dataran tinggi.Dan ketahanan dan kebolehpercayaan kenderaan itu telah disahkan melebihi 2 juta kilometer.
Sebagai enjin ketiga Chery, F4J20 ialah enjin suntikan terus pengecas turbo yang dibangunkan oleh platform baharu Chery.Ia juga mempunyai prestasi yang sangat unggul dari segi parameter kuasa.Ia adalah MAX.Output kuasa bersih boleh menjadi 255 kuasa kuda, dan MAX.Tork bersih boleh mencapai 375 nm, mengatasi beberapa enjin 2.0T usaha sama arus perdana.Sistem suntikan langsung 350 bar diguna pakai, dan sistem aci berganda digunakan dari segi keseimbangan.Pada masa yang sama, model enjin ini juga boleh memenuhi standard pelepasan VI nasional, digunakan secara meluas untuk Chery TIGGO 8 pro, siri EXEED VX dan model siri JIETOUR x95.
Chery TIGGO 8 ialah siri SUV silang bersaiz sederhana tiga baris yang dihasilkan oleh Chery di bawah siri produk TIGGO.Enjin TIGGO 8 dilengkapi dengan enjin F4J20, enjin petrol 2.0 liter sebaris empat turbo yang dipadankan dengan transmisi klac berkembar 7 kelajuan.